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<!DOCTYPE html>

<title>BUSSTOPS</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">BUSSTOPS</span></h1>

</header>

</div>

<p><b>BUSSTOPS</b> in <a href="Hannover" title="Hannover">Hannover</a> ist ein Kunstprojekt mit ursprünglich zwölf halboffenen <a href="Unterstand" title="Unterstand">Wartehäuschen</a> für <a href="Stadtbahn_Hannover" title="Stadtbahn Hannover">Stadtbahnen</a> und <a href="Nahverkehr_in_Hannover#Stadtbus" title="Nahverkehr in Hannover">Stadtbusse</a> der <a href="%C3%9Cstra_Hannoversche_Verkehrsbetriebe" title="Üstra Hannoversche Verkehrsbetriebe">üstra</a>. Es war Teil eines Projektes zu <a href="Kunst_im_%C3%B6ffentlichen_Raum" title="Kunst im öffentlichen Raum">Kunst im öffentlichen Raum</a> zwischen 1990 und 1994 und entstand auf Initiative der <a href="Stiftung_Niedersachsen" title="Stiftung Niedersachsen">Stiftung Niedersachsen</a> in Zusammenarbeit mit der üstra und <a href="Toto-Lotto_Niedersachsen" title="Toto-Lotto Niedersachsen">Toto-Lotto Niedersachsen</a>. Ausgeführt wurde das Design-Projekt von international renommierten Architekten und Designern. Der Auftrag an die Künstler lautete, <a href="Kunst" title="Kunst">Kunst</a> als <i>außergewöhnlichen</i> Teil einer <i>gewöhnlichen</i> <a href="Dienstleistung" title="Dienstleistung">Dienstleistung</a> zu schaffen.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Die_Haltestellen">Die Haltestellen</h2></div>

<p>Es wurden insgesamt zwölf Unterstände an neun verschiedenen Haltestellen errichtet. Drei Haltestellen (Steintor, Leinaustraße, Nieschlagstraße) haben jeweils zwei Häuschen für beide Fahrtrichtungen erhalten. An der Haltestelle Congress Centrum hielten ausschließlich Stadtbahnen, an weiteren zwei Haltestellen (Leinaustraße und Nieschlagstraße) halten sowohl Bahnen als auch Busse. Die übrigen fünf Haltestellen werden nur von Bussen angefahren.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Steintor">Steintor</h3></div>

<p>Am <a href="Steintor_(Hannover)" class="mw-redirect" title="Steintor (Hannover)">Steintor</a> schuf der italienische Architekt <a href="Alessandro_Mendini" title="Alessandro Mendini">Alessandro Mendini</a> an der oberirdischen Haltestelle der Stadtbahnlinien 10 und 17 zwei schwarz-gelb karierte Quader mit goldenen Hütchen (<span id="Steintor" class="coordinates -print"><a class="external text" href="geo:52.3767,9.7332"><span title="Steintor">Lage</span></a></span><span class="geo noexcerpt" style="display:none"><span class="body"></span><span class="latitude">52.3767</span><span class="longitude">9.7332</span><span class="elevation"></span></span>). In Sichtweite befindet sich das <a href="Anzeiger-Hochhaus" title="Anzeiger-Hochhaus">Anzeiger-Hochhaus</a>. Die Station liegt in der Kurt-Schumacher-Straße in der Innenstadt am Rande der Fußgängerzone. Die Umgebung ist geprägt durch großstädtische Einkaufsstraßen.

</p><p>Die Stadtbahnhaltestelle wurde 2018 in die Münzstraße verlegt, um eine bessere Umstiegsmöglichkeit zur <a href="U-Bahn-Station_Steintor" title="U-Bahn-Station Steintor">U-Bahn-Station Steintor</a> zu schaffen.<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Die beiden Haltestellenhäuschen wurden in der Kurt-Schumacher-Straße an den Straßenrand versetzt und dienen den Buslinien 128 und 134.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Leinaustraße"><span id="Leinaustra.C3.9Fe"></span>Leinaustraße</h3></div>

<p>Der Design-Professor <a href="Andreas_Brandolini" title="Andreas Brandolini">Andreas Brandolini</a> entwarf für die Haltestelle der Stadtbahnlinie 10 und der Buslinie 700 zwei gleichartige Haltestellenhäuschen für beide Fahrtrichtungen, deren Dächer bepflanzt worden sind (<span id="Leinaustraße" class="coordinates -print"><a class="external text" href="geo:52.3737,9.7066"><span title="Leinaustraße">Lage</span></a></span><span class="geo noexcerpt" style="display:none"><span class="body"></span><span class="latitude">52.3737</span><span class="longitude">9.7066</span><span class="elevation"></span></span>). Die Haltestelle befindet sich in der zur <a href="Fu%C3%9Fg%C3%A4ngerzone" title="Fußgängerzone">Fußgängerzone</a> ausgewiesenen <a href="Limmerstra%C3%9Fe" title="Limmerstraße">Limmerstraße</a> in einem zentrumsnahen Wohnviertel in <a href="Linden-Nord" class="mw-redirect" title="Linden-Nord">Linden-Nord</a>. Unmittelbar an der Haltestelle befindet sich das traditionsreiche <a href="Apollo_(Hannover)" title="Apollo (Hannover)">Apollo-Kino</a>. Durch die Bepflanzung wird ein Kontrast zur städtischen Bebauung der Limmerstraße geschaffen.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Nieschlagstraße"><span id="Nieschlagstra.C3.9Fe"></span>Nieschlagstraße</h3></div>

<p>Der Kölner Design-Professor Wolfgang Laubersheimer stattete die Haltestelle der Stadtbahnlinie 9 und der Bus-Ringlinie 100/200 mit zwei Häuschen aus, an denen je zwei große metallene <a href="Kugelkalotte" class="mw-redirect" title="Kugelkalotte">Kugelkalotten</a> angebracht wurden (<span id="Nieschlagstraße" class="coordinates -print"><a class="external text" href="geo:52.3672,9.7092"><span title="Nieschlagstraße">Lage</span></a></span><span class="geo noexcerpt" style="display:none"><span class="body"></span><span class="latitude">52.3672</span><span class="longitude">9.7092</span><span class="elevation"></span></span>). Die Häuschen stehen entsprechend der Lage der Richtungshaltestellen etwas versetzt zueinander und nicht direkt gegenüber. Die Kalotten wurden dabei auf die Kalotten des anderen Häuschens ausgerichtet. Daraus ergibt sich ein akustischer Effekt: Wenn man auf der einen Seite in eine Schale spricht, ist dies auf der gegenüber liegenden Seite zu hören. Die Haltestelle liegt in der Fußgängerzone eines Wohnviertels in <a href="Linden-Mitte" class="mw-redirect" title="Linden-Mitte">Linden-Mitte</a>. Die Umgebung ist geprägt durch <a href="Gr%C3%BCnderzeit" title="Gründerzeit">Gründerzeitbebauung</a>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Königsworther_Platz"><span id="K.C3.B6nigsworther_Platz"></span>Königsworther Platz</h3></div>

<p>Am <a href="K%C3%B6nigsworther_Platz" title="Königsworther Platz">Königsworther Platz</a> entwarf der italienische Architekt und Designer <a href="Ettore_Sottsass" title="Ettore Sottsass">Ettore Sottsass</a> für die Bushaltestelle der Linie 100 an der gleichnamigen U-Bahn-Station der Linien 4 und 5 ein Häuschen, dessen Seiten aus acht großen gelben Kreuzen bestehen (<span id="Königsworther_Platz" class="coordinates -print"><a class="external text" href="geo:52.3782,9.7233"><span title="Königsworther Platz">Lage</span></a></span><span class="geo noexcerpt" style="display:none"><span class="body"></span><span class="latitude">52.3782</span><span class="longitude">9.7233</span><span class="elevation"></span></span>). Die jeweils als Paar (XX) gruppierten Kreuze sollen für das 20. Jahrhundert stehen. Durch das ebene Dach entsteht der Eindruck eines Tisches. Die Haltestelle befindet sich an einem verkehrlich stark frequentierten Platz.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Maschsee/Sprengelmuseum"><span id="Maschsee.2FSprengelmuseum"></span>Maschsee/Sprengelmuseum</h3></div>

<p>Die Berliner Avantgarde-Künstlerin Heike Mühlhaus schuf für die Haltestelle der Buslinie 100 ein Dach in Form einer zwölf Meter breiten Walflosse (<a href="Fluke" title="Fluke">Fluke</a>) (<span id="Maschsee/Sprengelmuseum" class="coordinates -print"><a class="external text" href="geo:52.36376,9.73897"><span title="Maschsee/Sprengelmuseum">Lage</span></a></span><span class="geo noexcerpt" style="display:none"><span class="body"></span><span class="latitude">52.36376</span><span class="longitude">9.73897</span><span class="elevation"></span></span>). Sie liegt im <a href="Maschpark" title="Maschpark">Maschpark</a> gegenüber dem <a href="Sprengelmuseum" class="mw-redirect" title="Sprengelmuseum">Sprengelmuseum</a>. Die Umgebung der Haltestelle ist geprägt durch die Grünanlagen des Maschparks und die Nähe des <a href="Maschsee" title="Maschsee">Maschsees</a>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Hannover_Congress_Centrum">Hannover Congress Centrum</h3></div>

<p>Der aus <a href="Barcelona" title="Barcelona">Barcelona</a> stammende Architekt und Maler <a href="%C3%93scar_Tusquets" title="Óscar Tusquets">Óscar Tusquets</a> Blanca baute für die Haltestelle in Richtung Süden am <a href="Hannover_Congress_Centrum" title="Hannover Congress Centrum">Congress Centrum</a> im Stadtteil <a href="Zoo_(Hannover)" class="mw-redirect" title="Zoo (Hannover)">Zoo</a> ein <a href="Pagode" title="Pagode">Pagodendach</a> aus Glas und Metall (<span id="Hannover_Congress_Centrum" class="coordinates -print"><a class="external text" href="geo:52.377,9.7691"><span title="Hannover Congress Centrum">Lage</span></a></span><span class="geo noexcerpt" style="display:none"><span class="body"></span><span class="latitude">52.377</span><span class="longitude">9.7691</span><span class="elevation"></span></span>). Der Unterstand war eingebettet in eine Laubenallee. Die Umgebung wird neben dem Congress Centrum geprägt von der nahen <a href="Eilenriede" title="Eilenriede">Eilenriede</a> auf der einen Seite und dem ovalen Theodor-Heuss-Platz auf der anderen Seite. Die Haltestelle wird von der Stadtbahnlinie 11 Richtung Innenstadt bedient. Bei den Bauarbeiten für den im November 2020 eröffneten Hochbahnsteig<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> wurde der Unterstand entfernt.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Braunschweiger_Platz">Braunschweiger Platz</h3></div>

<p><a href="Frank_O._Gehry" class="mw-redirect" title="Frank O. Gehry">Frank O. Gehry</a> schuf ein aus rechteckigen grünen und weißen Schuppen bestehendes Häuschen, das an einen <a href="Hornschuppe" title="Hornschuppe">Reptilienpanzer</a> erinnert (<span id="Braunschweiger_Platz" class="coordinates -print"><a class="external text" href="geo:52.3701,9.76225"><span title="Braunschweiger Platz">Lage</span></a></span><span class="geo noexcerpt" style="display:none"><span class="body"></span><span class="latitude">52.3701</span><span class="longitude">9.76225</span><span class="elevation"></span></span>). Es steht an der stadtauswärtigen Haltestelle. Hier halten die Buslinien 128 und 134 und bieten eine Umsteigemöglichkeit in die gleichnamige U-Bahn-Station der Linien 4, 5, 6 und 11. Der <a href="Braunschweiger_Platz_(Hannover)" title="Braunschweiger Platz (Hannover)">Braunschweiger Platz</a> befindet sich im Stadtteil <a href="Bult_(Hannover)" class="mw-redirect" title="Bult (Hannover)">Bult</a> am Beginn der nach <a href="Kleefeld_(Hannover)" class="mw-redirect" title="Kleefeld (Hannover)">Kleefeld</a> führenden Hans-Böckler-Allee. Er wird geprägt durch die <a href="Tier%C3%A4rztliche_Hochschule_Hannover" class="mw-redirect" title="Tierärztliche Hochschule Hannover">Tierärztliche Hochschule</a> und neue Bürobebauung.

</p><p>Von Gehry stammt der <a href="Gehry-Tower" title="Gehry-Tower">Gehry-Tower</a> der Üstra in der Goethestraße.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Aegidientorplatz">Aegidientorplatz</h3></div>

<p>Eher unauffällig und funktionell mutet das Häuschen der Haltestelle <a href="Aegidientorplatz" title="Aegidientorplatz">Aegidientorplatz</a> der Buslinien 100 und 120 des Designers <a href="Jasper_Morrison" title="Jasper Morrison">Jasper Morrison</a> an (<span id="Aegidientorplatz" class="coordinates -print"><a class="external text" href="geo:52.36949,9.74348"><span title="Aegidientorplatz">Lage</span></a></span><span class="geo noexcerpt" style="display:none"><span class="body"></span><span class="latitude">52.36949</span><span class="longitude">9.74348</span><span class="elevation"></span></span>). Der Platz ist ein zentraler Verkehrsknoten am Rande der Innenstadt und geprägt durch Büro- und Bankgebäude. Hinter dem Häuschen befindet sich ein Zugang zur <a href="U-Bahn-Station_Aegidientorplatz" title="U-Bahn-Station Aegidientorplatz">U-Bahn-Station Aegidientorplatz</a>.

</p><p>Von Morrison stammt das Design der Stadtbahnen <a href="TW_2000" class="mw-redirect" title="TW 2000">TW 2000</a>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Rathaus/Friedrichswall"><span id="Rathaus.2FFriedrichswall"></span>Rathaus/Friedrichswall</h3></div>

<p>Für die Haltestelle <i>Friedrichswall/Culemannstraße</i> der Buslinie 120 auf dem <a href="Friedrichswall" title="Friedrichswall">Friedrichswall</a> vor dem <a href="Wangenheimpalais" title="Wangenheimpalais">Wangenheimpalais</a> entwarf <a href="Massimo_Iosa_Ghini" title="Massimo Iosa Ghini">Massimo Iosa Ghini</a> ein futuristisches grünes Luft-Boot. Die Haltestelle wurde für die Richtung <a href="Waterlooplatz" title="Waterlooplatz">Waterlooplatz</a> fahrenden Busse auf dem <a href="Busfahrstreifen" title="Busfahrstreifen">Busfahrstreifen</a> auf dem viel befahrenen Innenstadtring eingerichtet (<span id="Friedrichswall/Culemannstraße" class="coordinates -print"><a class="external text" href="geo:52.36889,9.73466"><span title="Friedrichswall/Culemannstraße">alte Lage</span></a></span><span class="geo noexcerpt" style="display:none"><span class="body"></span><span class="latitude">52.36889</span><span class="longitude">9.73466</span><span class="elevation"></span></span>). Durch den hier beginnenden Maschpark mit dem <a href="Neues_Rathaus_(Hannover)" title="Neues Rathaus (Hannover)">Neuen Rathaus</a> liegt sie zugleich im Grünen.

</p><p>Im März 2013 wurde die sanierungsbedürftige Busspur in diesem Abschnitt entfernt und die beiden Haltestellen <i>Friedrichswall/Culemannstraße</i> und <i>Rathaus/Osterstraße</i> durch die dazwischen liegende neue Haltestelle <i>Rathaus/Friedrichswall</i> ersetzt. Das Busstop-Häuschen wurde an den Fahrbahnrand vor das <a href="Museum_August_Kestner" title="Museum August Kestner">Museum August Kestner</a> versetzt und dient nunmehr den Richtung Aegidientorplatz fahrenden Buslinien.<sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Es ist damit das erste Häuschen des Projektes Busstops, das umgesetzt wurde.

</p><p>Ghini gestaltete vor der <a href="Expo_2000" title="Expo 2000">Expo 2000</a> die größte <a href="U-Bahn-Station_Kr%C3%B6pcke" title="U-Bahn-Station Kröpcke">U-Bahn-Station Kröpcke</a> neu.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Sonstiges">Sonstiges</h2></div>

<p>2013/14 entstanden im österreichischen Dorf <a href="Krumbach_(Vorarlberg)" title="Krumbach (Vorarlberg)">Krumbach (Vorarlberg)</a> im Rahmen des Projekts <a href="BUS%3ASTOP_Krumbach" title="BUS:STOP Krumbach">BUS:STOP</a> sieben von internationalen Architekturbüros entworfene Bushaltestellenhäuschen („Bushüsle“).<sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-SPON-927761_6-0" class="reference"><a href="#cite_note-SPON-927761-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2></div>

<ul><li>Lothar Romain (Hrsg.), Peter Ruthenberg (Red.): <i>BUSSTOPS. Internationales Design-Projekt Hannover 1992</i>, Katalog zur Ausstellung im Kestner-Museum vom 20. Juni bis 20. September 1992 der Stiftung Niedersachsen in Zusammenarbeit mit dem Sprengel Museum Hannover, dem Kestner-Museum und der ÜSTRA, München: Hirmer, 1992, ISBN 3-7774-5970-4</li>

<li>Lothar Romain (Hrsg.): <i>BUSSTOPS. Internationales Design-Projekt 1994 der Stiftung Niedersachsen in Zusammenarbeit mit der Toto-Lotto Niedersachsen GmbH und der ÜESTRA AG</i>, Hannover: Verlag Th. Schäfer, 1994, ISBN 3-88746-326-9.</li>

<li><a href="Hugo_Thielen" title="Hugo Thielen">Hugo Thielen</a>: <i>Bussstops</i> In: Klaus Mlynek, Waldemar R. Röhrbein (Hrsg.) u. a.: <i><a href="Stadtlexikon_Hannover" title="Stadtlexikon Hannover">Stadtlexikon Hannover</a>. Von den Anfängen bis in die Gegenwart.</i> Schlütersche, Hannover 2009, ISBN 978-3-89993-662-9, S. 102f.</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Busstops_(Hannover)?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Busstops (Hannover)</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.uestra.de/unternehmen/betrieb-technik/design/busstops/">Beschreibung des Kunstprojekts mit Fotos auf der Homepage der üstra</a></li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.hannover.de/Kultur-Freizeit/Museen-Ausstellungen/Bildende-Kunst/Kunst-im-%C3%B6ffentlichen-Raum/Busstops">Busstops auf <i>hannover.de</i></a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text">uestra.de: <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r261891140">

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output .webarchiv-memento a{color:inherit}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20091020210813/http://www.uestra.de/551.html"><i>BUSSTOPS</i></a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 20. Oktober 2009 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>)</span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20211206082043/https://www.haz.de/Thema/Specials/D-Linie-Hintergrund-zum-Stadtbahn-Streit/Zeitplan-fuer-Bau-der-D-Linie-steht">Zeitplan für Bau der D-Linie steht, Hannoversche Allgemeine Zeitung vom 30. Mai 2013</a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 6. Dezember 2021 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>)</span>

</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.uestra.de/unternehmen/presse-medien/pressemitteilungen/details/2020/stadtbahnhaltestelle-hcc-ab-sofort-barrierefrei/"><i>Stadtbahnhaltestelle HCC ab sofort barrierefrei.</i></a> üstra Hannoversche Verkehrsbetriebe AG, 24. November 2020,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 12. August 2022</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ABUSSTOPS&rft.title=Stadtbahnhaltestelle+HCC+ab+sofort+barrierefrei&rft.description=Stadtbahnhaltestelle+HCC+ab+sofort+barrierefrei&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.uestra.de%2Funternehmen%2Fpresse-medien%2Fpressemitteilungen%2Fdetails%2F2020%2Fstadtbahnhaltestelle-hcc-ab-sofort-barrierefrei%2F&rft.publisher=%C3%BCstra+Hannoversche+Verkehrsbetriebe+AG&rft.date=2020-11-24&rft.language=de"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20210715121619/https://www.haz.de/Hannover/Aus-der-Stadt/Uebersicht/Bauarbeiten-am-Friedrichswall-haben-begonnen">Hannoversche Allgemeine Zeitung vom 4. März 2013</a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 15. Juli 2021 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>)</span>

</li>

<li id="cite_note-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-5">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.vol.at/busstop-internationale-architekten-entwarfen-bregenzerwaelder-bushaeuschen/3730759">BUS:STOP - Internationale Architekten entwarfen Bregenzerwälder Bushäuschen</a></span>

</li>

<li id="cite_note-SPON-927761-6"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-SPON-927761_6-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Ingeborg Wiensowski: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.spiegel.de/kultur/gesellschaft/haltestellen-architektur-in-krumbach-oesterreich-a-927761.html"><i>Haltestellen-Architektur: Hoffentlich kommt der Bus zu spät.</i></a> In: <i><a href="Spiegel_Online" class="mw-redirect" title="Spiegel Online">Spiegel Online</a>.</i> 14. Oktober 2013,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 9. Juni 2018</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ABUSSTOPS&rft.title=Haltestellen-Architektur%3A+Hoffentlich+kommt+der+Bus+zu+sp%C3%A4t&rft.description=Haltestellen-Architektur%3A+Hoffentlich+kommt+der+Bus+zu+sp%C3%A4t&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.spiegel.de%2Fkultur%2Fgesellschaft%2Fhaltestellen-architektur-in-krumbach-oesterreich-a-927761.html&rft.creator=Ingeborg+Wiensowski&rft.date=2013-10-14"> </span></span>

</li>

</ol>

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